El tiempo en un shipper o receiver es tiempo en que el camión no gana. Existen pagos por espera, pero casi nunca son automáticos. Dependen de lo que usted aceptó por escrito y de las pruebas que pueda mostrar.
Detención
La detención es el pago por el tiempo de espera después de un período libre en la recogida o la entrega, muchas veces de dos horas. La confirmación de tarifa debe decir cuándo empieza la detención, la tarifa por hora, si hay un tope y cómo pedirla.
Layover
El layover es el pago cuando una carga no se puede recoger o entregar el día programado y el camión tiene que esperar hasta el día siguiente o más. También debe estar por escrito, con un monto por día.
TONU (camión pedido y no usado)
El TONU es un monto fijo que se paga cuando cancelan una carga después de que el camión ya salió o ya llegó. Sin un término de TONU por escrito, una carga cancelada puede no pagar nada.
Las pruebas que hacen que le paguen
- Horas de llegada y salida escritas en el BOL y firmadas cuando sea posible.
- Registros del ELD con ubicación y hora que coincidan.
- Un mensaje al bróker cuando el tiempo libre está por terminar.
- Fotos con fecha y hora en esperas largas.
Pregunte antes de firmar
Si la confirmación de tarifa no menciona detención, layover o TONU, pida los términos antes de firmar. Nuestra calculadora de detención le ayuda a calcular lo que le deben y a preparar el mensaje al bróker.
Información general, no es asesoría legal.